Мотоцикл MINSK SCR 250 черный(ПТС)

Легкий, маневренный скрэмблер M/NSK SCR 250 с японскими подвесками SHOWA одинаково уверенно показывает себя как в городском трафике, так и при езде по пересеченной местности, грунту и грязи. В его образе нет лишних деталей и вычурных элементов. Скрэмблер M/NSK обладает задорным и дерзким характером. В городском трафике байк уверенно выстреливает со светофоров благодаря коротким передачам и малому весу — масса полностью снаряженного мотоцикла всего 142 кг. В загородном движении SCR 250 также весьма неплох — вполне уверенно держит крейсерскую скорость в 90 км/ч без вибраций и дребезжаний.
Компактный, поджарый и эффектный, он заслужил признание мотоциклистов благодаря оригинальному, яркому и запоминающемуся дизайну, который как нельзя лучше вписывается в современные модные тенденции. При этом он полностью оправдывает свое универсальное назначение.

• 6-ступенчатая КПП с тщательно подобранными передаточными числами.
•  
  Рама «птичья клетка» не только обеспечивает высокий уровень жесткости, но также является ярким стилистическим акцентом, подчеркивая брутальный образ байка.
•  
  Широкий и большой руль с зеркалами по бокам позволяет удержать мотоцикл практически при любом заносе на песке, гальке, грязи и других сложных покрытиях.
•  
  Замок зажигания вынесен на боковую сторону, ближе к двигателю. В этом месте пусковой механизм менее подвержен природной стихии. Благоприятным образом такое решение сказывается и на аэродинамике мотоцикла
•  
  В конструкции байка минимум пластика, большинство деталей из стали или необработанного алюминия.
•  
  На приборной панели установлены электронный спидометр и стрелочный тахометр, на экране также отображаются: уровень топлива, пробег, включенная передача, есть индикатор поворотников и USB-порт. Яркая LED-фара и светодиодная оптика.
•  
  Широкое профилированное кожаное сиденье для максимального удовольствия от поездок по любым видам дорог. Имеется удобная ручка для пассажира.
•  
  Выхлопная система изготовлена из сегментов нержавеющих труб переменного профиля. Аргонодуговой метод сварки с характерными следами на металле является неотъемлемым элементом эстетики.
•  
  Послушные дисковые тормоза (двухконтурная система), спереди двухпоршневой суппорт, сзади — однопоршневой.
•  
  «Злая» резина — в базовой версии покрышки Cordial на спицованных колесах с универсальнымпротектором. Покрышки хорошо цепляются за грунт и достойно ведут себя на асфальте.

   

   

  Технические характеристики SCR 250
  Двигатель	223 см3, 1 цил., 4 такта
  Охлаждение	воздушно-масляное
  Запуск	электро/кик-стартер
  Мощность	17 л.с./7500 об/мин
  Крутящий момент	17 Нм/6500 об/мин
  Максимальная скорость	110 км/ч
  Трансмиссия	5-ступенчатая КПП
  Передняя подвеска	телескопическая перевернутая
  вилка Showa, длина 845±3 мм, диаметр 37 мм, нагрузка 89 кг, ход вилки 289 мм
  Задняя подвеска	моноамортизатор Showa, длина 375±3 мм, нагрузка 250 кг, ход 70 мм
  Переднее/заднее колесо	110/90-17/140/70-17 спицованные колеса
  Длина х Ширина х Высота	1985 х 860 х 1100 мм
  Колесная база	1375 мм
  Дорожный просвет	210 мм
  Высота по седлу	820 мм
  Объем топливного бака	12,5 л
  Расход топлива	2,8 л/100 км
  Снаряженная масса	142 кг